汐见下马

1.印尼
2.越南
3.中国
4.巡逻
5.南海

近期的

南海

局势越来越复杂，美国打着所谓“航行自由”的幌子，试图鼓动地区国家搞小动作，美军也频繁部署舰机，大老远跑到南海兴风作浪，擅闯我国领海为少数国家壮胆。对于美方破坏地区稳定的，

中国

海警船对九段线南段、西南段海域主动出击，实现常态化维权

巡逻

。而

越南

和

印尼

此前签订的所谓“专属经济区划界协定”，有一部分水域划在了我国九段线以内。这次中国海警船的行动，释放什么信号？

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（我国海警船主动出击，在九段线南段进行巡逻）

众所周知，美国拜登政府上台后，继续对中国实施全面遏制打压的战略，南海地区就是一个重要的方向。企图挑起中国与地区国家之间的争端，破坏东盟与最大贸易伙伴中国之间的经贸合作，以及南海的和平稳定。美军也以所谓的“保护海上贸易”和“航行自由行动”为借口，在南海地区增加军事存在，包括加强与盟友和伙伴国的联合军演和巡航活动，并以此向中方进行威胁施压。

拜登政府还以“经济援助”和“安全保障”的由头，暗中撺掇周边国家在南海问题上发起挑衅。更过分的是，拜登政府在去年1月还发布第150号“海洋界限”的报告，再次实施长臂管辖，想要抹黑并否定中国在南海的主权和主张。

该报告发布之际，美国海军“卡尔文森”号航母打击群、“埃塞克斯”号两栖戒备群，一起现身南海秀肌肉。对于美方的祸心，我国也采取行动，在南海维护自身的领土主权和海洋权益。

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（拜登政府去年1月发布“海洋界限”报告，企图否定中方在南海的主权）

据路透社报道，越南方面公布的一项船只追踪数据显示，一艘越南船只近日在南海一个由俄罗斯运营的天然气田，发现了一艘中国海警船。自去年1月以来，也就是美方发布所谓的“海洋界限”报告后，中国海警船前往该海域进行巡航，已经达到了近40次。

拜登政府的“海洋界限”报告，就是以“南海仲裁案”闹剧为依据的，企图否定中国的九段线，鼓动少数地区国家在南海非法划设所谓的“专属经济区”，给中方与周边国家和平解决南海问题设置阻力。对此，中国海警也加大了巡逻执法力度，从去年1月开始，在九段线南段和西南段水域，已经连续进行了超过1年的巡逻，捍卫中国在南海主权和领土完整的意思非常明确。而在此之前，中国海警船对于九段线南段和西南段这些相对距离大陆最远的水域，基本只是定期巡逻，并没有像现在这样主动地实施不间断巡逻，而且持续时间超过1年之久。

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（去年底，越南和印尼签订“专属经济区”划界协定）

对于这样的结果，越南和印尼是早该想到的。去年年底，越南印尼两国绕过中方，签订了纳土纳群岛的所谓“专属经济区”划界协定，该群岛离我国南沙的曾母暗沙，只有不到400公里，北部“专属经济区”的部分水域，直接划进了我国的九段线以内，侵犯了我们在南海的主权和领土完整。印尼当时表示，准备投资30亿美元左右的资金，开发群岛附近的金枪鱼海上油气田。该油气田9年前被发现时，探明有丰富的油气储备，仅石油就有近1亿桶之多。印尼方面计划从3年后开始，向越南出口天然气。

在越南与印尼签订划界协定前后，中国海警船队就做出了迅速反应，其中包括将最大的5901海警船派到九段线南段。从编号就能看出，5901船排水量达到万吨级别，去年底到达了纳土纳群岛附近海域进行巡逻。实际上，我国与印尼在南海并没有领土争端，只是印尼将“专属经济区”划设，与我国的九段线有重合。中方当时派出海警船巡逻，就是提醒印尼方面这一点。

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（我国万吨海警船此前曾前往纳土纳群岛附近海域巡逻）

时间回到现在，路透社的消息显示，中国海警船去年至少有34次，沿着越南和印尼划设的“专属经济区”附近的相同路线巡逻，从我国南沙群岛西部的万安滩，前往50海里外两个俄罗斯运营的气田。俄罗斯扎鲁别日石油公司是其中一个气田的运营商和股东；另一个气田的股东是俄罗斯天然气工业股份公司，由越南国家石油公司的子公司负责运营。数据显示，越南方面派出一艘船只，在中国海警船附近进行了伴航，最近距离只有几百米。

中方的这次巡逻活动，向越南和印尼方面释放了明确信号。在海洋油气资源的开发上，不能侵犯中方的主权和领土完整。如果涉及到争议海域，也应该以对话和谈判的方式，共同寻找各方都接受的解决方案。

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（阮富仲去年访华时表示，不会联合某个国家去反对另一国）

我们必须看到，越南和印尼与菲律宾内部亲美势力是不同的，两国在南海问题上都表达了与中方沟通合作的意愿。去年10月底，越南领导人阮富仲访华时，除了签署一系列合作文件外，还对中方表示，越方不会加入任何军事同盟，也不允许他国在越建设军事基地，不会联合某个国家去反对另一国。

而在半个月后巴厘岛G20峰会上，印尼总统佐科也向中方表示，印尼将会积极推动东盟与中方的友好合作。此外，作为东盟轮值主席国，印尼方面近期也在努力促进“南海行为准则”的达成。这将为中方与东盟国家进行合作，确定关键的法理依据。对南海局势起到“压舱石”作用。

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（印尼总统佐科正在努力推动“南海行为准则”的出台）

整体而言，在越南和印尼主动深化对华关系、加强与中方的合作后，南海局势在其他方向上相对稳定。目前我们最主要的还是反对美国这个外部势力的插手、搅局，在南海东部菲律宾方向的挑衅。美国想借助菲律宾内部亲美派的力量，深度介入南海问题，与菲律宾军方进行大规模的联合军演。而菲律宾海警近期也在我国南沙中业岛等地，多次侵害我国的主权。那么这次中国海警船现身南沙海域，同时也是告诫菲律宾当局不要越陷越深。

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（我国在南海问题上，主要是反对美国这个最大外部势力的插手）

而越南和印尼相对来说在南海问题上还是比较务实和理智的，目前与中国的关系保持平稳发展。而且，中国派出海警船到九段线南段巡逻，也有防止事态在美方的干涉下扩大，将其控制在一定范围内意思，便于中方与越南、印尼通过对话协商及谈判解决问题。

《汐见下马》

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1.韓國
2.發動機
3.升級
4.美國
5.美軍

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在今年2月份，

韓國

一名退役後在美韓智庫工作的前中將發文，言辭懇切的表達了對於

美國

強行推進為F-35更換

發動機

的擔憂。認為如果美國繼續推進為F-35更換“自適應發動機”或對F135進行性能

升級

，那麼高昂的費用支出或將導致韓國難以繼續采購F-35，並且威脅美國這將會影響韓國應對周邊局勢的能力。那麼，韓國人為何對此事感到如此焦慮呢？

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其實美國之所以要為F-35張羅著升級發動機，就是為了要提高其整體性能，以提升應對中俄先進戰鬥機的能力，其實這也是韓國、日本作為美國圍堵中俄 “先鋒”國家所樂意看到的。畢竟韓國也采購了40架F-35A，並且還有繼續購買20架的計劃。但美國為了滿足F-35升級到Block 4版所需要的發動機性能升級計劃，無論是換用全新“自適應發動機”，還是對原有F135進行改進提升，都需要已經購買F-35的國家額外支付數十億或上百億美元。而這對於像韓國這樣軍費開支有限的中等國家來說，是根本無力承受的。

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那為什麼韓國等采購國一定要跟隨美國的步伐，將F-35也升級到Block 4版呢？不升級行不行？其實在升級F-35的決定權上，韓國根本無法自行決定。首先，最新的Block 4版將使F-35具有新的電子戰能力、新的傳感器和使用新彈藥的能力，以及改進與第四代戰鬥機、第五代F-22和其他作戰平台的信息交流能力。可以說美國在F-35項目之初吹出去的“牛B”，將在升級到Block 4版後實現大部分；其次，韓國等購買國隻有追隨

美軍

步伐進行同步升級，這才能在日常訓練和實戰中與美軍進行協作、溝通，否則其將被排除在美軍體係之外——這也就等同於被美國從陣營中“開除”。

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當然，韓國的F-35在升級Block 4版的時候，仍將單獨支付一筆不菲的升級費用。而升級F-35發動機，又是韓國在必須升級Block 4版前需要達成的“成就”！所以大家可以理解這名韓國前中將的無奈了吧。但好在原本令韓國頭疼的在發動機升級選擇問題，現在已經被美國自己解決了。作為“自適應發動機”項目最大出資方的美國空軍，已經在2023年3月正式放棄了該項目，轉而采用對現有F135發動機升級的“廉價方案”。而美國空軍之所以放棄已經投資40億美元左右的“自適應發動機”項目，是因為無法負擔其全壽命周期高達400億美元以上的巨額支出，以及該發動機具有的隻支持F-35A和F-35C，而無法在F-35B垂直起降型上使用的缺陷。

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但韓國的“噩夢”就此結束了嗎？沒有。因為即便是采用更“廉價”、對現有發動機改動最小的性能升級方案，韓國仍將麵臨分擔總額60億美元以上的研製費用，以及采購發動機升級核心部件、培訓和日後維護的額外支出。要知道韓國在2023財年的軍費預算隻有421億美元，其中能用於武器采購的資金並不多，而且都被護衛艦、大型無人機、防空係統、多管火箭炮等“大單”所占據。所以即便不考慮韓國履行後續20架F-35采購所花費的資金，韓國現在也確實無力支付現有40架F-35A升級Block 4版和發動機的海量資金。

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而韓國原本打算趁著單價下跌再買20架F-35，現在也因為美國軍火商“割韭菜”而不得不放棄。其實這也是美國在亞洲另一個圍堵中俄“幫手”日本的困擾，要知道日本可是采購了147架F-35，是韓國的3倍多，因此它麵臨支付的升級費用將更加昂貴。雖然日本剛通過了創紀錄的軍費預算，但日本野心太大導致其根本不夠花。如果在F-35項目上支出過多，就勢必影響到日本自衛隊擴軍、大量采購遠程導彈和其他武器研製項目的進行。

雖然韓國和日本一直為了幫助美國圍堵中俄盡心盡力，不但每年向美國軍火商采購大量武器彈藥，還積極為“占領”本國的美軍支付各種消費款項，簡直孝順的不得了。但換來的卻是美國對其一次次的“揮刀割韭菜”，不得不說，給美國當“狗”其實心裏也挺苦的！

發布於：河北